Un român a cumpărat 500.000 de măşti şi a păzit TIR-ul în care le-a transportat cu arme de război

Un român a cumpărat 500.000 de măşti şi a păzit TIR-ul în care le-a transportat cu arme de război, potrivit observator

Un român a cumpărat 500.000 de măşti şi a păzit TIR-ul în care le-a transportat cu arme de război. Criza de măşti apărută odată cu epidemia mondială de coronavirus a făcut ca preţul acestora să explodeze.

Un amplu articol despre criza mondială a măştilor de protecţie declanşată odată cu epidemia de coronavirus a fost publicat de Financial Times şi în el e amintită povestea unui român care a cumpărat 500.000 de măşti şi a fost nevoie să păzească transportul lor cu arme de război. 

Ovidiu Olea, un antreprenor român care trăieşte în Hong Kong a povestit pentru Adevărul de ce a fost nevoie ca transportul să fie însoţit de paznici înarmaţi până în dinţi şi cum a ajuns să procure măşti pentru guvernul din Hong Kong.

„A fost nevoie de şase inşi, trei maşini şi 20 piese de armament pentru escortarea transportului de măşti din Africa de Sud.”, a povestit românul.

„O creştere uriaşă a cererii, care a lăsat farmaciile şi supermarket-urile din întreaga lume fără măşti, a stârnit o cursă globală pentru a umple vidul creat şi a expus o dependenţă faţă de producătorii din China pentru un articol low cost a cărui valoare a crescut enorm.”, scrie în articolul publicat de Financial Times.

„După ce a plasat o comandă pentru 500.000 de măşti din Africa de Sud, Ovidiu Olea a fost obligat să angajeze o escortă înarmată pentru asigurarea transportului către aeroport.”, scrie în Financial Times.

Încercând să găsească un producător de măşti pentru a le achiziţiona şi a le distribui angajaţilor firmei lui, clujeanul a descoperit o companie din Africa de Sud: „În Africa este dezvoltată industria minieră, aşa că am găsit compania asta nu foarte mare, aş zice de mărime medie, care furnizează măşti pe întregul continent, de la Maroc la Congo şi până la Africa de Sud. Ei îşi făceau treaba lor, aveau o producţie constantă de măşti pe care o cumpăra industria minieră, nu se îmbogăţeau, dar nici nu o duceau rău.”    

Antreprenorul a fost nevoit să găsească o firmă de securitate. „Iniţial, era vorba despre un transport de 35 de minute, de la fabrică la aeroportul din oraş, apoi la aeroportul din Johannesburg şi de acolo, pe cale aeriană, în Hong Kong. Dar a apărut o problemă, având în vedere că marfa nu putea fi transportată cu avionul din Durban (oraşul unde se afla fabrica de măşti-nr) la Johannesburg. Drumul de circa 500 de kilometri, de vreo 14 ore, trebuia făcut cu TIR-ul.”

TIR-ul cu măşti, păzit cu armament de război.